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L’on ne cessera jamais de rappeler qu’un motard, qu’il conduise en ville ou dehors de la ville, doit à tout prix avoir à portée de main quelques équipements essentiels. On oublie un moment les questions techniques, les considérations légales et on se focalise sur le confort et la praticité.
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La qualité des freins d’une moto est indispensable pour assurer une circulation routière en toute sécurité. Un contrôle régulier du système de freinage s’impose. Eh oui, il n’est pas très sage d’attendre les contrôles techniques tous les deux ans pour vérifier ses freins.
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Selon la loi, tous les véhicules de plus de 30 ans d’âge peuvent être considérés comme des objets de collection. Mais attention, toutes les vieilles motos ne représentent pas un investissement de qualité. En effet, seules quelques marques comme les Harley Davidson, certains modèles de Yamaha ou de BMW et bien d’autres encore ont des valeurs qui augmentent au fil des années. Bien évidemment, vous devez bien les entretenir pour en tirer le meilleur prix quand le moment viendra. Voici quelques points à voir pour ce faire.
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Les motos font désormais parties des moyens de locomotion les plus renommés du marché. Pratique, mais aussi moins couteuse que les autres roues, elles intéressent autant les jeunes que les adultes. La question est : combien peut bien vous couter ce genre de bolide ?
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Le permis à points vise à responsabiliser les automobilistes en les sanctionnant de manière plus sévère et structurée. Il soulève cependant de nombreuses questions concernant son fonctionnement. Parmi celles-ci, les plus récurrentes portent sur la récupération des points. Il existe en effet des mécanismes qui permettent aux automobilistes de regagner une partie de leurs points perdus. Le premier prend des formes de récompense pour « bonne conduite ». Il recrédite vos points après un certain délai si vous ne commettez aucune infraction. Le second quant à lui consiste à participer à un stage de récupération de deux jours.
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Comme pour les voitures, il est aussi obligatoire d’assurer les motos. L’assurance doit toujours être en règle même si ces véhicules à deux-roues restent en stationnement ou ne roulent que très rarement. Continuer la lecture de Mise au point sur les trois formules d’assurances moto

L’été arrive, les vacanciers désertent la métropole pour profiter de séjours ensoleillés en province. Si la plupart d’entre eux partent en famille, certains partent seuls ou en couple. Cela influe beaucoup sur le choix des moyens des transports, surtout pour les routiers. Mais au lieu d’une voiture familiale, vous pouvez toujours opter pour un moyen de transport léger pour voyager moins lourd. À cet effet, un voyage à moto vous intéresse-t-il ? Cet article vous livre les bonnes et les mauvaises raisons de voyager à moto. Continuer la lecture de Partir en vacances à moto : une bonne idée ?

Vous avez envie que votre deux roues motorisé vous accompagne aussi longtemps que possible ? Il faut alors bien l’entretenir. Une moto bien entretenue aura une longue vie, consommera moins d’essence et sera également moins exposée aux dangers de la route. Voici nos conseils pour bien entretenir votre bécane. Continuer la lecture de Bien entretenir sa moto

On perd en moyenne 10 à 25 min et même plus dans les embouteillages à Paris. Le stress gagne vite le quotidien des habitants comme les touristes venus pour découvrir les endroits merveilleux de la capitale française. On arrive souvent en retard au travail, on rate le train ou l’avion, on loupe un rendez-vous… Heureusement qu’il existe actuellement une solution très pratique qu’est le taxi moto pour arriver à temps là où l’on souhaite.
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Le constructeur britannique CCM a sorti la version finale de son Spitfire Scrambler qui est désormais commercialisé outre Manche. En effet, CCM n’exporte quasiment pas ou très peu ses production jusque-là. Cette moto artisanale a été produite en 250 exemplaires et respecte fidèlement l’esprit Scrambler. Continuer la lecture de Le Spitfire Scrambler de CCM est enfin sur le marché