{"id":17,"date":"2013-11-19T09:52:24","date_gmt":"2013-11-19T08:52:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.detailmoto.com\/?p=17"},"modified":"2015-09-15T12:56:43","modified_gmt":"2015-09-15T11:56:43","slug":"comment-preparer-sa-moto-pour-lhivernage","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.detailmoto.com\/2013\/11\/19\/comment-preparer-sa-moto-pour-lhivernage\/","title":{"rendered":"Comment pr\u00e9parer sa moto pour l’hivernage ?"},"content":{"rendered":"

M\u00eame si la p\u00e9riode hivernale est encore loin, bien pr\u00e9parer sa moto quelques mois \u00e0 l’avance pour un stockage prolong\u00e9 permet de la maintenir en bon \u00e9tat de marche \u00e0 sa sortie d’hibernation. Les bonnes pratiques. <\/p>\n

Prot\u00e9ger les organes fragiles contre l’humidit\u00e9<\/h2>\n

\"vidangeUne moto est compos\u00e9e essentiellement de pi\u00e8ces m\u00e9caniques vuln\u00e9rables \u00e0 l’usure, la corrosion et la rouille. La premi\u00e8re \u00e9tape pour bien pr\u00e9parer votre moto pour l’hivernage est d’enlever ou d’isoler tous les \u00e9l\u00e9ments qui peuvent souffrir de l’humidit\u00e9 comme la sortie du pot d’\u00e9chappement, l’entr\u00e9e d’air, et en particulier les bougies.<\/p>\n

Il convient ensuite de vidanger les fluides (huile moteur) et graisser ou prot\u00e9ger les organes de lubrification (roulements, cha\u00eene…). Enfin, n’oubliez pas de nettoyer votre moto pour \u00e9liminer tout ce qui serait susceptible d’attaquer les vernis et\/ou les peintures.<\/p>\n

V\u00e9rifier le r\u00e9servoir d’essence<\/h2>\n

\"r\u00e9servoir\"
\n <\/p>\n

Pour \u00e9viter que l’int\u00e9rieur du r\u00e9servoir d’essence de votre moto se rouille, il existe deux possibilit\u00e9s :
\n– Soit vous le videz compl\u00e8tement ou le graisser avec de l’huile avant de le laisser s\u00e9ch\u00e9 dans un endroit sec et temp\u00e9r\u00e9,
\n– Soit vous le remplissez au maximum avec de l’essence, de pr\u00e9f\u00e9rence m\u00e9lang\u00e9e avec un inhibiteur de d\u00e9g\u00e9n\u00e9rescence d’essence. Veillez \u00e0 remuer votre r\u00e9servoir de temps en temps pour \u00e9viter le risque de polym\u00e9risation de l’essence ou la formation de d\u00e9p\u00f4t \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bien conserver la batterie de la moto<\/h2>\n

\"enleverLorsque vous n’utilisez pas votre moto pendant un certain temps, il est conseill\u00e9 d’enlever la batterie, du moins la d\u00e9brancher sur les moteurs d’injection \u00e9lectronique pour assurer sa dur\u00e9e de vie. Veillez \u00e0 d\u00e9connecter d’abord la borne n\u00e9gative, puis la borne positive. Une fois que les bornes sont bien d\u00e9branch\u00e9es, nettoyez-les pour retirer les corrosions et graissez-les avec un produit sp\u00e9cifique.
\nEnfin, assurez-vous de bien stocker votre batterie dans un endroit temp\u00e9r\u00e9, sec et dont la temp\u00e9rature est sup\u00e9rieure au point de gel. \u00c9vitez de la placer \u00e0 m\u00eame le sol. Lors du rebranchement, connectez d’abord la borne positive, puis la borne n\u00e9gative. Voil\u00e0, votre bolide est pr\u00eat \u00e0 accueillir une nouvelle saison plus agr\u00e9able.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00eame si la p\u00e9riode hivernale est encore loin, bien pr\u00e9parer sa moto quelques mois \u00e0 l’avance pour un stockage prolong\u00e9 permet de la maintenir en bon \u00e9tat de marche \u00e0 sa sortie d’hibernation. Les bonnes pratiques.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/98"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}