{"id":11,"date":"2014-09-04T13:40:47","date_gmt":"2014-09-04T12:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.detailmoto.com\/?p=11"},"modified":"2015-09-15T14:06:54","modified_gmt":"2015-09-15T13:06:54","slug":"gonfler-soi-meme-les-pneus-de-sa-moto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.detailmoto.com\/2014\/09\/04\/gonfler-soi-meme-les-pneus-de-sa-moto\/","title":{"rendered":"Gonfler soi-m\u00eame les pneus de sa moto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Compos\u00e9s majoritairement de gommes, les pneus d&rsquo;une moto sont soumis \u00e0 de multiples variables. Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, vous devez accorder une attention particuli\u00e8re sur la pression de gonflage des pneus de votre deux-roues. Focus sur les bonnes pratiques pour gonfler vos pneus comme un pro.<!--more--><\/p>\n<h2>\u00c0 quelle pression gonfler les pneus de sa moto ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-44\" src=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/pression-pneus-dune-moto.jpg\" alt=\"pression pneus\" width=\"350\" height=\"270\" srcset=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/pression-pneus-dune-moto.jpg 561w, http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/pression-pneus-dune-moto-300x232.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cela d\u00e9pend du type de la moto, son couple, son poids, etc. G\u00e9n\u00e9ralement, les constructeurs inscrivent les pressions de gonflage sur un autocollant visible sur le bras oscillant, sur le manuel d&rsquo;utilisation, ou encore sous la selle de la moto. Pour votre gouverne, il est conseill\u00e9 de sur-gonfler vos pneus de 0,3 bar avant d&rsquo;effectuer un long trajet sur autoroute, surtout si votre moto est charg\u00e9e Un sur-gonflage de 0,2 bar sera n\u00e9cessaire si vous roulez en solo sur du \u00ab mouill\u00e9 \u00bb. Enfin, assurez-vous de sur-gonfler vos pneus de 0,1 bar apr\u00e8s chaque contr\u00f4le de pression.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Pression \u00ab \u00e0 chaud \u00bb ou \u00ab \u00e0 froid \u00bb : laquelle choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-43\" src=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/test-pression.jpg\" alt=\"test pression\" width=\"350\" height=\"250\" srcset=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/test-pression.jpg 640w, http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/test-pression-300x214.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour gonfler les pneus de votre moto, la pression recommand\u00e9e est toujours \u00ab \u00e0 froid \u00bb, sachant que la pression affich\u00e9e par un pneu chaud est g\u00e9n\u00e9ralement au-dessus de 0,3 bar par rapport \u00e0 sa pression \u00ab \u00e0 froid \u00bb. \u00c0 premi\u00e8re vue, un pneu arri\u00e8re \u00ab chaud \u00bb affichant 2,5 bars semble \u00eatre parfait, mais en r\u00e9alit\u00e9 il sera \u00e0 2,2 bars seulement \u00ab \u00e0 froid \u00bb. Pour savoir si votre pneu est chaud, il suffit de poser votre main dessus, sans gant. S&rsquo;il est plus chaud que votre temp\u00e9rature corporelle, il sera consid\u00e9r\u00e9 comme chaud.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quand contr\u00f4ler la pression de ses pneus ?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-45\" src=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/controle-pression.jpg\" alt=\"contr\u00f4le pression\" width=\"350\" height=\"230\" srcset=\"http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/controle-pression.jpg 500w, http:\/\/www.detailmoto.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/controle-pression-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La v\u00e9rification de la pression de vos pneus doit se faire r\u00e9guli\u00e8rement. Mais pas seulement, tous les 15 jours et\/ou tous les 1000 km, voire tous les mois et \u00e0 chaque changement de temp\u00e9rature. Pourquoi ? Parce que la pression de vos pneus diminue lorsqu&rsquo;ils roulent, et m\u00eame s&rsquo;ils ne roulent pas. En effet, le simple fait de supporter le poids de la machine suffit \u00e0 une perte de pression.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compos\u00e9s majoritairement de gommes, les pneus d&rsquo;une moto sont soumis \u00e0 de multiples variables. Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, vous devez accorder une attention particuli\u00e8re sur la pression de gonflage des pneus de votre deux-roues. 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